第一天

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开幕式&嘉宾致辞

绿色与可持续推进技术

发动机气动声学优化与机体/发动机一体化降噪技术及绿色航空运输协同展望

通过风扇叶片气动外形优化、机匣声学衬里设计，结合机体/发动机一体化气动布局，使发动机噪声降低10dB以上，协同绿色燃料实现全生命周期环保。

航发集团领导/ 航发商发领导/ 院士

探索中美企业之间在航空发动机研发与制造领域的潜在合作模式

Geoffrey Jackson

执行总监

ACP

话题待定

中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院（拟邀）

空客减碳的发展之路

Philippe MOGILKA

推进技术资深专家

空中客车

茶歇&交流

发动机先进研发技术

数字赋能·韧性筑基：航空发动机全球供应链数字化转型与风险管控

面对全球供应链格局的复杂变化，以数字化转型为核心抓手，推动航空发动机供应链全流程智能化升级。搭建基于工业互联网的全球协同平台，实现供应链各环节数据实时互通、可视化追溯与智能调度；同时建立多维度风险预警体系，整合全球供应链资源布局，优化供应商梯队建设与全球备份能力，构建“弹性可控、抗风险能力强”的全球供应链网络，为航空发动机研发制造的连续性与稳定性提供坚实保障。

普惠公司

人工智能+3D打印赋能发动机研发——复杂结构设计与快速制造突破

通过AI算法突破传统设计瓶颈，实现发动机复杂流道、一体化结构的高效优化与精准建模，搭配3D打印的快速成型优势，解决复杂零部件制造难题，缩短研发周期、提升结构可靠性，助力发动机在性能与量产可行性上实现双重突破。

李金声（拟邀）

某型号项目总工艺师

中国航发商用航空发动机有限公司

轻量化设计导向的商用航空发动机结构拓扑优化仿真设计探讨

采用拓扑优化与有限元仿真结合的技术方案，以发动机机匣、支架等非核心承力部件为研究对象，在满足强度、刚度与振动约束的前提下，通过仿真迭代优化材料分布。实现零部件轻量化设计，降低发动机整体重量，提升推重比与燃油经济性，同时保证结构可靠性与制造可行性。

佀好学

发动机制造技术研究所所长

中国航空制造技术研究院

自助午餐&午休

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午

智能制造与先进工艺

黎阳的智能制造实践与展望

张鹏飞

副总经理

中国航发贵州黎阳航空动力有限公司

航空发动机智能制造中的人机协作质量追溯体系构建

围绕发动机全生命周期质量追溯需求，解析如何通过物联网技术、RFID标签、移动终端实现人员操作、设备运行、物料流转的数据全程采集，构建人机协同的追溯系统，解决传统追溯方式信息碎片化、查询效率低的行业痛点。

企业发言

涡轮叶盘数控加工优化方法的研究与实现

王荣

技术总师

中国航发动力股份有限公司

商用通航动力研制能力、技术需求与产能规划

刘渊

研发中心主任

中国航发通航动力科技(上海)有限公司

人工智能深度应用助力商用航空发动机研制运维

企业发言

茶歇&交流

航空发动机复杂异形零部件增材制造（SLM/EBM）工艺参数优化与缺陷溯源控制

基于机器学习算法优化SLM/EBM工艺参数窗口，建立熔池实时监测与缺陷溯源系统，实现复杂零部件（如涡轮叶片、燃烧室衬套）近净成形与缺陷率低于0.5%。

马瑞（拟邀）

增材中心主任

北京动力机械研究所

航空发动机复杂薄壁构件复合加工工艺集成创新与应用

针对航空发动机薄壁构件复杂曲面、高精度、低粗糙度的加工要求，探讨切削、磨削、抛光一体化复合加工工艺的集成创新。

企业发言

航空发动机复杂结构锻件精密锻造工艺与缺陷溯源技术研究

针对整体叶盘、叶片缘板等复杂结构锻件的高精度制造需求，阐述精密锻造工艺的优化路径。重点分享模具型腔数字化设计、锻造成形多场耦合仿真优化、精密修形技术等创新点，解析锻件常见缺陷（如夹杂、疏松、裂纹）的溯源方法与防控策略。介绍基于机器学习的缺陷预测模型在工艺优化中的应用，通过数据驱动实现锻件质量的精准管控，为复杂结构锻件的高可靠性生产提供技术支撑。

邰清安（拟邀）

首席技术专家

中国航发沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司

通用动力整体结构涡轮叶片精铸技术发展与思考

吴汉昌 （拟邀）

工程技术部部长

贵阳航发精密铸造有限公司

航空发动机复合材料机匣一体化成形技术及专用装备研发

针对复合材料机匣轻量化、高强度、抗疲劳的核心优势，阐述一体化成形工艺（如纤维缠绕+树脂传递模塑复合工艺）的技术创新。重点解析纤维铺层路径优化、成形压力与温度场精准控制、界面结合强度提升等关键技术难点，以及专用一体化成形装备的结构设计与智能控制方案（如自适应铺层机器人、模内实时监测系统）。

张传运（拟邀）

教授

西安工业大学

新材料与轻量化技术

第三代镍基单晶高温合金与金属间化合物在发动机涡轮叶片的工程化应用与性能提升

通过成分优化（添加Re、Ru元素）与定向凝固工艺改进，使合金长期服役温度提升至1150℃以上，断裂韧性与抗蠕变性能提升25%，满足高推重比发动机需求。

田伟

工艺部副部长，型号总冶金师

中国航发四川燃气涡轮研究院

连续纤维增强陶瓷基复合材料（CMC-SiC）在发动机燃烧室/涡轮导向叶片的集成设计与服役性能分析

采用化学气相渗透（CVI）与先驱体浸渍裂解（PIP）复合工艺，实现CMC-SiC材料致密化与界面结合优化，重量较高温合金减轻40%，抗热震性能显著提升。

黄旭

专职总师

中国航发北京航空材料研究院

第一天活动结束

第二天

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午

面向下一代航空发动机的先进复合材料选型与工程化应用实践

围绕下一代发动机高推重比、低油耗、低排放的发展需求，探讨先进复合材料（如钛基复合材料、碳化硅纤维增强复合材料）的选型依据与应用场景。重点分析不同复合材料在发动机热端、冷端部件的适配性，分享材料性能测试、工艺兼容性验证、成本控制等工程化落地关键环节的实践经验

吴国炜（拟邀）

副总经理

中国航发成都发动机有限公司

航空发动机轻量化关键技术：先进材料应用与结构创新设计

探讨轻质高强材料（如钛基复合材料、陶瓷基复合材料）的工程化应用突破，以及创新结构（如空心叶片、镂空机匣、一体化叶盘）的设计优化方法。

杨俊杰（拟邀）

副研究员

清华大学航空发动机研究院

试验、测试与计量技术

航空发动机高空模拟试验舱动态压力/温度模拟技术与整机性能精准验证

王信

商发核心机台建设进气调控负责人

中国航发四川燃气涡轮研究院

航空发动机环境可靠性检测数字化转型与智能验证技术

环境可靠性检测全流程数字化转型路径，包括构建虚拟环境试验平台、搭建检测数据标准化管理系统、研发基于深度学习的故障智能识别算法。

聂鹏（拟邀）

试车专家

中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司

茶歇&交流

发动机级间流场测试系统及燃烧不稳定检测激励系统研发

宫武旗

教授

西安交通大学

光纤传感与MEMS传感器在发动机高温/高压环境实时监测与测试中的应用

开发耐高温（≥1200℃）、耐高压（≥50MPa）的光纤光栅传感器与MEMS传感器阵列，实现发动机热端部件温度、压力、振动参数实时监测，响应时间≤1ms。

企业发言

航空发动机全生命周期健康管理与剩余寿命预测（PHM）技术研究及工程应用

企业发言

自助午餐&午休

参观考察