据华尔街日报报道，设计电动飞行出租车的Archer Aviation公司已起诉Joby Aviation，指控这家竞争对手通过隐瞒与中国供应商的联系，多年来欺骗联邦监管机构和投资者。这起于周一在加州联邦法院提起的诉讼称，Joby的行为损害了国家安全，且与其“美国制造”空中出租车制造商的品牌形象相悖。
诉状称，Joby在中国运营一家制造子公司超过十年，指控该公司通过将来自该子公司的航空航天进口部件错误分类为数千磅的袜子、餐巾纸、发夹等物品，进行伪装。Joby的律师亚历克斯·斯皮罗表示，公司“不会回应无稽之谈”。斯皮罗在一份声明中称：“Archer不断的法律问题和摇摇欲坠的业务运营使其别无选择，只能诉诸捏造的荒谬理论。我们法庭见。”
Archer指控Joby从事违反联邦法律的虚假宣传。Archer还指控Joby实施欺诈性商业行为，使其获得不公平优势，该行为为加州法律所禁止。该公司正在寻求禁令救济和损害赔偿。Archer首席法务与战略官埃里克·伦特尔在接受采访时表示：“从历史上看，美国航空业从中国采购部件的情况并不常见。”
Archer的诉讼升级了两家公司之间长期酝酿的争端，双方正竞相将电动垂直起降飞行器推向市场。
此次诉讼是对Joby去年11月起诉Archer的反诉。Joby当时指控Archer通过雇佣一名前雇员从事企业间谍活动，且该雇员在离职前下载了机密材料。Joby的诉讼指控Archer诱导该雇员违反保密协议，并利用这些信息破坏Joby的商业合作伙伴关系。在反诉中，Archer否认盗用商业机密、诱导该雇员违约或干扰Joby的合作关系。Archer已提出动议，要求驳回Joby的诉讼。
Joby于2009年在加州圣克鲁斯成立，公司总部至今仍设于此地。自那时起，公司已在美国建立起运营体系。根据证券备案文件，除中国外，其在德国、奥地利和哥斯达黎加也有业务布局。成立于2018年的Archer一直在努力缩小差距。Joby和Archer均于2021年通过特殊目的收购公司上市。领英联合创始人里德·霍夫曼和Zynga创始人马克·平卡斯主导了将Joby上市的SPAC交易，而Moelis & Co.创始人肯·莫利斯则赞助了与Archer合并的SPAC。
两家公司正争相主导客运空中出租车市场，部分华尔街分析师称该市场到2040年可能达到1万亿美元。伦特尔表示：“这是一场争夺空域下一次伟大演进的竞赛，关乎这场演进将走向何方。”
今年2月，Joby宣布计划年底前在迪拜启动商业飞行，允许乘客通过Uber应用预订空中出租车。Archer已与一位房地产大亨建立合作伙伴关系，在南佛罗里达开发空中出租车网络，并将担任2028年洛杉矶夏季奥运会的官方空中出租车提供商。周一，美国联邦航空管理局选定Joby和Archer参与数个试点项目，允许与州和地方当局合作进行eVTOL测试。拟议项目包括曼哈顿的客运航班、德克萨斯州的区域航班以及佛罗里达州的货物运送。
Archer辩称，Joby应被取消参与FAA试点项目的资格，且该公司现有的联邦合作伙伴关系应受到更严格的审查。