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  • 2023(第十三届)航空工业国际论坛——航空产业链发展与质量提升在江西省南昌市圆满落幕

    10月28日,2023(第十三届)航空工业国际论坛---航空产业链发展与质量提升在江西省南昌市成功召开。 中国商飞总经理周新民在会前与论坛嘉宾展开座谈会时提到军民机可靠性设计方面有主要差异,并提出通过健康管理提升民机可靠性是航空产业高质量发展的重要保障,当前民机在航空产业链发展、航空高质量建设方面仍有大量工作需要开展,也因此加强民机产业间的交流非常重要。 上海市航空学会常务副理事长徐庆宏主持了论坛开幕式,南昌市人民政府副市长赵捷、上海市航空学会理事长史坚忠分别致开幕词。赵捷在致辞中提到:2022年南昌市航空产业营业收入达到了810亿元,占全省的50.4%,已经成为我国国产民机教练机科研生产的重要基地,同时也是中部地区唯一的航空基地。目前已初步形成了覆盖、研发、制造、配套、运营、客改货试飞、飞行服务等领域的产业体系,具备较强的航空产品总体设计、试验验证、先进制造和总装总成的能力。在未来,力争将南昌建设成为国内一流的高端航空产品研发制造中心,中部地区重要的航空运输枢纽,国产民机产业承接和维修基地,在国内外有影响力的航空先进制造业集群。 史坚忠在致词中提到:“近年来,ARJ21飞机的交付量逐年攀升,C919已商业载客运营,C929研制成果喜人,中国民机产业正进入加速的腾飞期。”他希望通过本届论坛,相关单位能够得到启发和帮助,解决当前我国航空产业在技术创新和产业发展方面所面临的瓶颈问题,以及解决“产学研用发展中存在的差距与难点问题”。这将有助于促进我国新技术、新产品和新业态的快速发展,加深行业信息的沟通与分享,进一步促进民用飞机的设计和制造能力的提升。 开幕式后,论坛正式进入专题报告环节,中国商飞科技委办公室主任、上海市航空学会副理事长朱明华担任上午主持人。中国工程院院士王海舟、中国民用航空适航审定中心副主任张森、中国商用飞机有限责任公司采购与供应商管理部部长刘文恭、波音研究与技术-中国副总裁李强、江西洪都航空工业集团有限责任公司副总经理汪建东等重磅嘉宾分别围绕《质量基础支撑全产业链高质量发展》,《双边适航合作服务航空产品国际化》,《民机供应链的高质量发展》,《波音航空航天业可持续发展进程的解读》,《数字化先进制造技术在大型民机机身段生产中的应用》等话题,为参会嘉宾带来了干货满满的精彩内容。 本届论坛为期两天,由上海市航空学会、陕西省航空学会、贵州省航空学会、中国商飞上海飞机设计研究院、中国商飞上海飞机制造有限公司和中国航空无线电电子研究所主办,中国航空学会和中国商用飞机有限责任公司支持,力试(上海)科学仪器有限公司协办,钢研纳克检测技术股份有限公司、质量评审协会(PRI)和上海广尧商务咨询有限公司承办。 论坛以“聚焦航空产业链发展,促进航空高质量建设”为主题,共同关注“民机发展概况与航空产业链布局”、“航空可持续与质量管理”、“质量体系建设与特种工艺技术应用”、“数字信息化质量管理与计量检测试验”等行业热点问题,邀请30余位专家进行主题演讲,10余家展商进行现场展示,吸引了200余位来自政府、局方、飞机制造厂商、科技创新企业、产业链相关企业、科研机构、高等院校等领导与行业权威专家齐聚一堂,通过论坛的平台畅所欲言、通力合作,携手并进,共同为加速航空产业链发展,促进航空高质量建设出谋划策。

    Nov 1,2023
  • 2023(第六届)民用飞机机电系统国际论坛在江苏省南京市顺利召开

    10月19日,2023(第六届)民用飞机机电系统国际论坛在南京举行。 本届论坛以“能量机电灵巧起航”为主题,围绕机电系统在电源、液压、环控、以及防护救生、机轮刹车等系统装置的技术创新、绿色发展与应用需求展开讨论,邀请近30位嘉宾发言,吸引了20余位展商参与,以及350余位来自适航中心、主机单位、机电系统/设备科研院所、高校和用户等领导与行业权威专家齐聚一堂,推进科技自立自强,为航空行业高质量发展贡献力量。 中国航空学会名誉理事长刘高倬、中国航空学会副理事长兼秘书长姚俊臣、机载系统公司副总经理/航空工业机载液压、燃油与环控系统事业部部长程伟、中国工程院院士、浙江大学工学部主任杨华勇、中国航空学会机电分会主任委员李开省、南京机电党委书记刘高群、副主任陈丽君等应邀参加会议。 本届论坛由中国航空学会、中航机载系统有限公司、中国航空学会航空机电、人体与环境工程分会、航空工业机载液压、燃油与环控系统事业部、航空机电系统综合航空科技重点实验室主办,湖北省航空学会支持,航空工业航宇救生装备有限公司、航空工业庆安集团有限公司、航空防护救生技术航空科技重点实验室、航空工业西北地区环境实验中心、航空氧气安徽省重点实验室协办,中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心、江苏省暨南京市航空航天学会、上海广尧商务咨询有限公司承办。 姚俊臣在致辞中表示,当前航空装备与技术的新变革和工业能力的提升正加速到来,民用飞机机电系统作为机载系统的关键组成部分,具有广阔的发展前景。为适应新的变革,需坚定不移推进创新,通过加大研发投入,加强人才培养,加强国际合作与交流,使民用飞机机电系统领域取得更新的突破,积极引领行业发展新方向,推动技术持续进步。 程伟在致辞中表示,在“十四五”期间,只有快速提升装备交付能力、进一步降本增效、适时拓宽防务能力覆盖面,才能提高核心竞争力、长期高质量服务国家战略。当今世界,航空业已经成为国家综合实力和科技创新的重要领域之一。当前,全球面临气候变暖、环境污染和资源消耗等重大挑战,航空业被认为是排放温室气体和空气污染的重要源头之一。因此,发展绿色航空机电系统和减少航空业的环境影响成为全球航空业的共同目标。

    Nov 1,2023
  • 2023(第十一届)中国航空推进技术论坛在湘成功召开

    2023(第十一届)中国航空推进技术论坛在湘顺利召开 当今世界,航空业已经成为国家综合实力和科技创新的重要领域之一,航空发动机作为航空器的核心组成部分,对于航空业的发展和综合性能具有重要影响。9月21日,2023(第十一届)中国航空推进技术论坛在湖南省长沙市顺利召开。开幕式上,中南大学姜婷婷担任主持人,中国航空学会副理事长兼秘书长姚俊臣担任致辞嘉宾。 本届论坛由中国航空学会、湖南(国际)通用航空产业博览会组委会主办,湖南省航空学会、上海市航空学会、中国航空学会预测与健康管理分会、中国航发湖南动力机械研究所、中国航发南方工业有限公司协办,湖南启航理想国际文化交流有限公司、上海广尧商务咨询有限公司协办,《航空动力》、《航空工程进展》、《材料工程》、《航空材料学报》期刊支持。 今年是实施“十四五”规划承前启后的关键一年,推动航空工业高质量发展的攻坚之年,新一轮科技革命和产业变革深入发展。姚俊臣先生在致辞中提到,中国航空学会成立60周年以来,尽管不是最早成立的航空学会,但我们可以借鉴英国皇家航空学会和美国航空航天学会的经验,这两个标杆是我们前进的动力和激励。航空发动机作为航空推进技术的主要载体,工业之花、皇冠上的明珠,未来必定会朝着更绿色、更强劲、推动比更高的方向发展。希望通过学会平台促进科技创新,进而推动产业发展,为我国航空事业做出贡献,让无数航空人通过自身不懈努力、共同为我国民机工业发展纾困解难。同时,作为一个发展中国家和新兴国家,在推动事业发展时,特别是在科学技术、学术交流、科学普及和智库咨询等领域,我们必须坚持不懈,续写新时代航空强国绚丽篇章。希望通过学会平台,持续举办多届航空相关活动,形成品牌效应,产生更大的影响力,并促成正向的循环和反馈。 本届论坛以”聚焦推进技术发展,共谋通航动力布局”为主题,围绕国内中、小型航空发动机的研制技术发展及其产业链构建及布局展开讨论,邀请约20位嘉宾发言,吸引了20位展商参与,以及200余位来自航发集团下属发动机研究所与发动机制造厂、国外发动机主机商、国内生产发动机叶轮、叶盘及叶片相关企业、大学院校研究所等领导与行业权威专家齐聚一堂,共享推进技术产业进步成果,同心协力为我国推进技术产业布局贡献力量。 部分嘉宾 1.姚俊臣副理事长兼秘书长中国航空学会 2.李应红院士/主任委员中国航空学会预测与健康管理分会 3.金鸿明秘书长上海市航空学会 4.孙中海动力装置室副主任中国民用航空江西航空器适航审定中心 5.李概奇专职总师中国航空发动机集团有限公司 6.李维副所长/总设计师中国航发湖南动力机械研究所 7.刘远平科技委委员中国航发南方工业有限公司 8.彭钢总经理/党委副书记中国航发中传机械有限公司 9.朱保卫动力燃油系统型号副总师中航西飞民用飞机有限责任公司 10.王智型号副总师中国直升机设计研究所 11.高为民副总设计师中国航发沈阳发动机研究所 12.胡崇波总经理助理芜湖钻石航空发动机有限公司 13.唐进元二级教授/教学名师/博士生导师中南大学

    Sep 27,2023
  • 2023第十一届国际智慧机场发展论坛暨首届智慧航空物流国际论坛顺利召开

    7月13日,2023第十一届国际智慧机场发展论坛暨首届智慧航空物流国际论坛在北京大兴国际机场临空经济区(廊坊)片区顺利召开。开幕式上,上海市航空学会专家委员会副主任汪光弟担任主持人,上海市航空学会常务副理事长徐庆宏,廊坊市人民政府副市长,北京大兴国际机场临空经济区(廊坊)管委会党工委书记兼管委会主任丁凌分别致辞。 汪光弟专家委员会副主任上海市航空学会 本届论坛以“技术引领航空运输智慧化发展”为主题,由上海市航空学会主办,中国航空学会机场运行技术分会联合主办,中国航空学会、北京大兴国际机场临空经济区(廊坊)管委会、中国(河北)自由贸易试验区大兴机场片区(廊坊)管委会、上海机场集团、中国民航信息网络股份有限公司、国际物流与运输学会中国分会、中国交通运输协会物流投融资分会、中国信息协会智慧物流分会支持,中国民航局第二研究所、河北临空集团和上海广尧商务咨询有限公司承办。论坛邀请到200余位来自国内智慧化领先机场代表、智慧航空物流代表企业、基地航空公司、民航运输飞机制造商、智慧空管技术提供商、地面保障智能化设备提供商、候机楼智慧化技术与设备供应商等单位与企业领导、专家、从业人员齐聚,共同探讨智慧机场与智慧物流的未来发展。 徐庆宏常务副理事长上海市航空学会 新一轮科技和产业革命深入发展,加快数字化发展和技术创新正成为国际民航业竞争的重点领域。徐庆宏先生在致辞中提出,智慧机场作为现代机场的代表,其发展已经从单纯的航空交通枢纽演变为综合性的交通、商业、服务、文化等多个领域的综合性枢纽,而智慧物流作为现代物流的代表,其发展也已经从单纯的物流服务演变为数字化、智能化的物流服务。智慧机场和智慧物流的结合,将会为现代物流和机场带来更多的机遇和挑战。未来,随着数字化、智能化技术的不断发展,智慧机场和智慧物流的结合将会更加紧密。其结合将共同推动航空运输的发展,提高航空服务的效率和质量,为经济发展做出更大的贡献。 丁凌  副市长廊坊市人民政府,党工委书记兼管委会主任 北京大兴国际机场临空经济区(廊坊)管委会 丁凌女士在致辞中提到,建设以平安、绿色、智慧、人文为核心的四型机场,是习近平总书记在宣布北京大兴国际机场投运仪式上对民航工作提出的重要指示,是中国新时代机场的发展方向。智慧机场作为建设四型机场的主攻方向和关键支撑,为平安机场、绿色机场、人文机场、融通赋能,通过云计算、大数据、人工智能等新技术,构建云网融合、智能敏捷、绿色低碳、安全可控的智能化综合平台,能够有效地满足现代化机场的数据共享和一体运维的需求。推动智慧机场建设,推动智慧航空物流发展,是一项系统性协同性的任务,需要专家、学者、企业、政府各个方面的共同支持。希望大家以此次论坛为媒介,共叙友谊,共享经验,共谋发展,共商合作,为航空物流业蓬勃发展贡献智慧和力量。     部分嘉宾 1. 李春宏 监事长中国航空学会   2. 徐庆宏 常务副理事长 上海市航空学会  3. 丁凌  副市长廊坊市人民政府,党工委书记兼管委会主任 北京大兴国际机场临空经济区(廊坊)管委会  4. 周俊龙 副总裁上海机场(集团)有限公司   5. 田韧 副总裁海南机场集团有限公司  6. 付哲 信息科技部副总经理 北京首都国际机场股份有限公司  7. 刘冠 信息管理部副总经理 首都机场集团有限公司北京大兴国际机场  8. 汪伟 执行董事 广州白云国际机场二号航站区管理有限公司  9. 韩金虎 董事长 河北临空集团有限公司  10. 范鸿喜 专家咨询委员会副主任上海市航空学会 11. 朱丽军 总干事 中国航空学会机场运行技术分会  12. 王岩 科技信息部总经理 东方航空物流股份有限公司 13. 尤申 秘书长上海现代服务业联合会物流与供应链服务专业委员会  

    Jul 17,2023
  • 2023(第十二届)飞机航空电子国际论坛在上海市顺利召开

    2023(第十二届)飞机航空电子国际论坛在上海市顺利召开     飞机航空电子系统是机载系统关键组成部分,是飞机性能“倍增器”,其价值在飞机中占比越来越高。6月28日,2023(第十二届)飞机航空电子国际论坛在上海市顺利召开。开幕式上,中国航空学会综合管理部部长杨亮担任主持人,中国航空学会副理事长兼秘书长姚俊臣,中航机载系统有限公司党委书记、董事长王建刚分别致辞。 本届论坛由中国航空学会、中国航空研究院、中航机载系统有限公司主办,中国民用航空上海航空器适航审定中心作为嘉宾单位,上海市航空学会、中国商飞上海飞机设计研究院、中国商飞上海飞机客户服务有限公司、中航西飞民用飞机有限责任公司、中航珠海通用航空研发制造基地、中国直升机设计研究所支持,中国航空无线电电子研究所、航空工业西安航空计算技术研究所、航空工业合肥航太电物理技术有限公司、航空电子系统综合技术重点实验室、民航空管航空电子技术重点实验室、电磁信息控制与效应全国重点实验室、上海广尧商务咨询有限公司承办。     今年是全面贯彻落实党的二十大精神开局之年,是全面实施国家“十四五”规划的关键之年。姚俊臣先生在致辞中提出,当今世界,航空业已成为现代大国博弈、强国争雄的高端平台,是科技立国的战略性产业,是国家综合国力的重要组成和体现。作为现代航空领域的关键组成部分,尖端航空电子系统在智能航空、数字航空、绿色航空等方面扮演关键角色。在这个充满机遇和挑战的时代,我们将继续加强国际合作,吸引国内外顶尖科学家和工程师,共同推动航空电子系统技术的创新,探索航空电子技术发展新方向、新趋势,推动产业链、创新链、人才链深度融合,共同应对航空电子系统面临的新挑战和新需求。     王建刚先生在致辞中提到,我们要围绕建立新型航空工业体系目标,大力推进航空电子产业化进程,应用现代制造技术,扩大集成电路产业规模,满足航空电子产品生产、维护及未来发展需要,确保航空电子领域高水平科技自立自强;要坚持创新发展理念,加快完成系统产品升级换代和产业结构优化调整,实现飞机航空电子产业高质量发展,逐步形成具有中国特色的航空电子产业发展新格局;要重点关注飞机航空电子系统的数字化转型与智慧化发展,注重绿色航空电子技术研究,推动新一代航空电子系统应用,助力中国航空业实现低碳、环保的绿色飞行,实现可持续发展。 本届论坛以“智慧航电赋能绿色飞行”以主题,论坛首日,主论坛与航电系统测试技术研讨会同期召开,论坛次日,第六届机载软件与机载电子硬件专业分论坛和主论坛并行召开,并将举办首届飞机航空电子青年论坛。论坛围绕座舱系统,eVTOL,控制、导航、制导系统,数据与传感测试技术,先进制造,机载软硬件六大板块,邀请40余位嘉宾发言,吸引了近40家展商参与,以及近500位来自政府局方、航电主系统研制企业、航空工业机载企业、智能制造相关企业、机载软硬件研制与开发相关企业等领导与行业权威专家齐聚一堂,分享真知灼见,碰撞思想火花,共同探索航空电子技术发展新方向、新趋势,同心协力为我国航空电子产业的发展贡献力量。   部分嘉宾 1.刘高倬 名誉理事长 中国航空学会 2.朱程 特邀嘉宾 3.马军 特邀嘉宾 4.耿汝光 原副总经理 中国航空工业集团有限公司 5.王建刚 党委书记、董事长 中航机载系统有限公司 6.姚俊臣 副理事长兼秘书长 中国航空学会 7.金鸿明 秘书长 上海市航空学会 8.王金岩 所长 中国航空无线电电子研究所 9.何泳 党委书记 航空工业上海航空测控技术研究所 10.周鹏程 总经理 上海航空电气有限公司 11.陈志靖 原党委书记 航空工业西安飞行自动控制研究所 12.李红琳 法规标准室主任 中国民用航空适航审定中心 13.严林芳 型号副总师 中国商飞上海飞机设计研究院 14.李运喜 副所长 航空工业西安航空计算技术研究所 15.李聃 副所长 航空工业雷华电子技术研究所 16.王国庆 特聘教授 上海交通大学 17.马莹 中国首席技术官 霍尼韦尔航空航天集团 18.托尼·巴格海 适航审查代表 FAA授权波音787;适航副总工程师 昂际航电    

    Jul 4,2023
  • 飞机价值管理国际论坛在上海市顺利召开

    飞机价值管理国际论坛在上海市顺利召开 3月29日,飞机价值管理国际论坛在上海市顺利召开。开幕式上,中国航空学会理事长林左鸣,上海市航空学会副理事长徐庆宏,中国民用航空局原副局长李健分别致辞。 本届论坛由中国航空学会、上海市航空学会、英国皇家航空学会中国(上海)代表处主办;中国航空学会上海会员工作站协办;上海市融资租赁行业协会、上海虹桥国际中央商务区管委会、上海虹桥临空经济示范区、中国东方航空股份有限公司支持;上海广尧商务咨询有限公司承办召开。 只要努力发展航空器价值管理工程,就能充分发掘出航空器潜在的价值宝藏,从而推动航空产业生态不断完善和健康发展。林左鸣在致辞中提到:航空器价值管理的研究,对于促进飞机全价值产业循环和健康发展,进一步掌握飞机全寿命周期价值规律,面向市场开展高水平的飞行器价值评估服务,努力发展航空拆解和再制造工程,稳定国内航材价格,提高国内航材的利用率,促进和稳定国内二手飞机和二手航材市场的发展等等,都具有非常重要的战略意义。 徐庆宏在致辞中明确:良好航空经济生态系统的维护和飞机全生命周期价值高质量管理两大关键点是搭建本届论坛的核心主旨。未来,航空公司将面临退租大潮,市场将出现二手飞机供大于求的局面,飞机的价值管理将会尤为重要。飞机作为一种在全球范围内流通的长寿命大型资产,在评估其价值时必须把它放到全球的大环境中去考量,这包括宏观经济层面、航空产业层面、产品生命周期层面和飞机技术状态层面的考量,唯有这样,才能看清楚一架飞机现在和未来的价值走向,才能为资产管理决策提供强有力的支持。 李健对于到场的嘉宾表示了感谢,并在致辞中指出:民航业属于资金、技术和资源高度密集型产业,具有产业链长、辐射面宽、联带效应强等特点,具备显著的规模经济性和突出的范围经济性。因此,如何从民航产业入手,积极推动民航飞机价值管理体系建设,推进飞机全生命周期的绿色、低碳、循环发展,对实现“推动绿色发展,促进人与自然和谐共生”的伟大目标具有重要意义。如何从飞机设计、制造、运营、改装以及拆解回收整个产业链条实现飞机全生命周期利用最大化、价值最大化、产业最大化,是中国民航面临的一个新挑战,同时也是中国民航实现高质量转型的一次重大机遇。 本届论坛以“产业联动,助力飞机价值管理高质量发展”为主题,论坛主题围绕设置航司机队管理与优化、航空租赁企业的发展与未来挑战、主力机型与新机型价值评估、中老龄飞机再处置等四大核心议题板块,二十余位专家代表受邀发言,同时论坛吸引了200余位来自航司、主机厂、价值评估机构、租赁企业、国际组织、MRO企业等单位的专家领导共同参与,参会嘉宾各抒已见,分析探讨飞机价值产业链上下游相关热点话题,展望未来发展方向。 部分嘉宾: 林左鸣理事长中国航空学会 李健原副局长中国民用航空局 吴跃副理事长中国航空学会 科技委主任中国商用飞机有限责任公司 陈曦光综合处处长中国民用航空局飞行标准司 徐庆宏副理事长上海市航空学会 范鸿喜副主任上海市航空学会专家咨询委员会 原总裁上海航空公司 张英杰会长天津市租赁行业协会 郑育才高级专务中国航空无线电电子研究所 史宏伟机务工程部副总经理中国东方航空股份有限公司 刘伟斌机队规划管理部总经理海南航空集团有限公司 李玲航空业务总监交银金融租赁有限责任公司 张晓晰生产部副部长中国商用飞机有限责任公司

    Apr 7,2023
  • 第27届民航飞机航线维修暨航材互援年会在四川省成都市顺利召开

    根据《中国商飞公司市场预测年报2021-2040》,未来二十年,中国航空市场将接收客机9,284架。到2041年,中国的机队规模将达到10,007架,占全球客机机队21.1%。中国航空市场将成为全球最大的单一航空市场。 庞大的机队体量意味着相关产业链的壮大:未来20年,我国将会产生3900亿美元的民航维修和工程服务需求。这意味着巨大的商业机会,需要塑造庞大的产业链,并催生创新的科技手段,而航线维修作为民机制造业与民航业之间的纽带,是民机产业链和价值链的延伸,第27届民航飞机维修暨航材互援年会于3月1日-2日在四川省成都市的圆满落幕,也正说明了全球先进民航维修参与方对飞机维修行业的未来充满信心。 开幕式上,北京飞机维修工程有限公司的市场与销售部副总经理李记担任主持人,上海市航空学会常务副理事长徐庆宏,北京飞机维修工程有限公司总经理陈伦分别为论坛致辞。 本届民航飞机航线维修暨航材维修互援年会由上海市航空学会、中共成都市双流区委、成都市双流区人民政府主办,中国航空学会支持、北京飞机维修工程有限公司、成都市双流航空经济区管理委员会、中国商飞上海飞机客户服务有限公司和上海广尧商务咨询有限公司承办。年会自1993年开始举办以来,互援精神薪火相传,已成功举办26届,成为民航工程机务系统最具影响力的盛会。 本届年会由上海市航空学会、中共成都市双流区委、成都市双流区人民政府主办;中国航空学会支持;北京飞机维修工程有限公司、成都市双流航空经济区管理委员会、中国商飞上海飞机客户服务有限公司、上海广尧商务咨询有限公司承办召开。 徐庆宏先生在致辞中提到:近年来,随着中国民航局鼓励和支持外资和民营企业进入我国航空维修市场,航空维修业也迎来了高速发展期。在中国民航维修市场的增势之下,以及中国商飞C919机型投入商业载客运营之际,全球先进民航维修参与方齐聚蓉城,期待与会者在论坛平台上拓宽新技术的探讨和新商机的分享,共同助力我国民机维修产业蓬勃发展。 陈伦先生对于飞机维修行业的未来充满信心,他提到:本次年会是民航业恢复正常交流,拓展沟通渠道,加强互援互助的良好契机,此外,航材互援共享对于整个行业的协同发展大有裨益。热切期待与会同僚能够借此次大会的平台,各自对如何推动航线互援事业和助力中国民用航空产业发展的真知灼见,为今后的多方协作以及行业共同发展探索求进。 年会以“加速航线维修航材互援机制运用”为主题,邀请到二十余位嘉宾发言,围绕行业政策引导、智慧维修、新技术探索、主机厂商分享、运维能力提升、航空城建设规划等话题展开讨论,吸引了400多位与会者探讨新技术以及分享新商机,为业内同行提供更具规模的专业交流平台以及更丰富的前沿资讯,共同助力我国民机维修产业蓬勃发展。

    Mar 6,2023
  • 2022(第四届)中国民航互联飞机大会

    4月26日-4月27日中国·北京 【论坛组委会单位】 【主办单位】 中国航空学会民用飞机运行支持技术分会 上海市航空学会 【支持单位】 中国商飞上海飞机设计研究院 【承办单位】 中国商飞上海飞机客户服务有限公司 上海广尧商务咨询有限公司 【会议背景】 据各大飞机主机厂2021年的最新预测,因受疫情影响的民航市场即将恢复。其中波音公司预测,未来10年全球将需要价值3.2万亿美元的19000架民用飞机;截至2040年的20年期需求为价值7.2万亿美元的超过43500架新飞机,较上年预测值增加约500架。中国商飞最新年报指出,到2040年,预计全球客机机队规模将达到45,397架,中国的机队规模将达到9,957架,占全球客机机队比例22%,成为全球最大的单一航空市场。 第四届中国民航互联飞机大会计划于2022年4月26日至27日在中国北京举办。今年5月,民航局发布“我为群众办实事”任务清单,旨在努力让广大旅客享受到更高品质的民航服务,切实增强航空出行的获得感幸福感。其中,针对航空器无线网络服务,民航局空管办副主任张瑞庆向媒体表示,目前,飞机上的无线网络速率相对较慢,主要是受到通信技术体制限制原因。为解决此问题,民航局将会同国务院有关部门,通过将传统卫星通信技术升级为高通量卫星通信技术;结合5G新基建,将ATG通信系统由4G升级为5G通信技术,以及优化现有网络结构,增强网络覆盖三种主要方式,加快推进网络基础设施演进升级,有效提升通信速率。为将此项任务落到实处,民航局还将制定相应政策,推动智慧民航发展,提升航空公司加装和升级无线网络设备的积极性。同时,还要充分发挥航空公司、电信运营商以及互联网企业等各方优势,激发市场活力,不断融合创新服务内容与方式,让更多乘客能够进一步享受到高品质、多元化、有特色的空中网络服务。 【热点议题】 适航政策落地与实施 高通量卫星通信技术 5GATG地空互联技术 客舱服务系统 前舱机载网络建设 空中机载网络服务解决方案 实践经验与成果分享 趋势分析与解读 【联系信息】 上海广尧商务咨询有限公司 陈女士(LucyCHEN) 电话:(+86)021-51555203 传真:(+86)021-51559049 邮箱:marketing@galleon.cc 网址:http://www.galleon.cc

    Jan 13,2022
  • 2022(第六届)商用航空发动机上海国际论坛

    2022年3月29日至30日中国·上海 【论坛组委会单位】 主办单位: 上海市航空学会 联合主办: 中国航发商用航空发动机有限责任公司 支持单位: 中国航空学会 上海虹桥商务区管理委员会 上海虹桥临空经济示范区 中国商用飞机有限责任公司 中国东方航空股份有限公司 宝武特种冶金有限公司 承办单位: 上海广尧商务咨询有限公司 【会议背景】 近年来,在国家“十四五”规划和“双碳”政策的指导下,我国航空产业高速发展。航空发动机作为一个国家高端动力装备研发能力的重要体现,在“推进大涵道比航空发动机、突破宽体客机发动机关键技术、实现先进民用航空发动机产业化”等政策支持下,经过多年的投入发展,我国航空发动机取得了显著的成果。 世界航空科技发展正在经历一场大的技术变革,包括航空发动机在内的绿色高效的动力装备,将成为全球经济和社会高效运行的强力支撑。以“绿色航空”为中心,我国航空发动机产业不断推动“数字化、智能化”发动机的发展,在新型可持续能源、高精度加工工艺、高性能先进材料、高性能计算仿真技术等相关技术领域,实现制造企绿色化转型,缩短航空发动机设计制造周期,提升生产效率和质量,降低高新技术和先进材料应用成本,延长发动机运行寿命。 本次论坛将围绕科技创新驱动、产业深度融合以及与国内外多家航空发动机和飞机主机开发单位的合作,重点关注航空产业政策和市场趋势、“新型可再生能源、氢燃料的应用”、“先进航空发动机材料与加工技术”、“全球短期供应链协同”等热点话题,搭建航空发动机技术交流、学术研讨和业务合作的高平台。 【热点议题】 “十四五”规划下航空发动机产业政策及市场发展趋势 全球航空发动机供应链风险/需求探讨 航空发动机模拟仿真等先进技术的运用 航空发动机先进测试技术、计量技术、强度试验技术 航空发动机先进材料与特种加工工艺 其他相关话题 【联系信息】 上海广尧商务咨询有限公司 陈女士(LucyCHEN) 电话:(+86)021-51555203 传真:(+86)021-51559049 邮箱:marketing@galleon.cc 网址:http://www.galleon.cc

    Jan 13,2022
  • 2022(第十一届)飞机航空电子国际论坛

    2022年4月20日至21日中国·上海 【论坛组委会单位】 主办单位: 中国航空学会 中国航空研究院 中航机载系统有限公司 指导单位: 中华人民共和国工业和信息化部装备工业二司 中国民用航空局航空器适航审定司 上海市经济和信息化委员会 嘉宾单位: 中国民用航空上海航空器适航审定中心 支持单位: 上海市航空学会 中国商飞上海飞机设计研究院 中航西飞民用飞机有限责任公司 中航珠海通用航空研发制造基地 中国直升机设计研究所 承办单位: 中国航空无线电电子研究所 航空电子系统综合技术重点实验室 协办单位: 上海广尧商务咨询有限公司 【会议背景】 近年来,随着我国大型飞机重大专项等一批重点工程的实施,我国各型航空器航空电子领域取得了一系列重大成就,但在关键装备研发、系统集成验证、产品适航取证等方面与美国和欧洲等发达国家相比仍存在差距。为此,要进一步发挥国内自主飞机型号的带动作用,积极开展航电领域前沿技术的研究和探索,不断强化航电、飞控、数据处理、辅助动力等系统的自主设计能力。聚焦突破航电系统综合、座舱交互显示、高速网络通信、实时健康监控等关键瓶颈,重点研发机载嵌入式操作系统、协议处理芯片、直流电机轴承等核心关键基础件,在多功能显示器、航空照明设备、座舱控制面板等方面追赶国际主流技术水平。推动专业级模拟器和全动飞行模拟机,带动飞行控制、图形图像等专用软件研制发展。强化通航飞机、无人机机载系统配套能力建设,从而实现机载系统平台化、系列化、规模化发展。 【热点议题】 机载座舱系统专题板块 机载控制导航与制导系统专题板块 机载数据与传感专题板块 航空电子系统计量测试专题板块 航空电子产品数智生产专题板块 机载软硬件专题分论坛 国内外适航审查实践-机载软硬件适航要求修订与应用 民机机载软件与复杂电子硬件研制过程管控要求&需求探讨 民用发动机机载复杂系统软硬件研制过程实践 【联系信息】 上海广尧商务咨询有限公司 陈女士(LucyCHEN) 电话:(+86)021-51555203 传真:(+86)021-51559049 邮箱:marketing@galleon.cc 网址:http://www.galleon.cc

    Jan 13,2022
  • 2022(第十二届)民用飞机工业国际论坛

    2022年5月26日-5月27日中国·江西·南昌 【论坛组委会单位】 主办单位: 中国航空学会 承办单位: 航空工业江西洪都航空工业集团有限责任公司 协办单位: 上海广尧商务咨询有限公司 【会议背景】 据预测在未来的20年时间里,仅中国国内航空市场就要接收近5500架新机,总价值更是高达6700亿美元,可见,国内巨大的航空市场需求成为推动飞机制造业实现民航强国的助推剂。就飞机制造业而言,能够制造性价比强的飞机是硬道理,如何进一步提升飞机的安全性、舒适性、绿色与智能化程度等等,这些都是历史赋予飞机制造业的使命。 论坛自2009年至今,已成功举办11届,共计吸引来自全球30多个国家,上千家企业的近5000名行业专家和代表参与,历届在上海、成都、西安、沈阳等地联合航空工业集团主机厂所共同召开。论坛的举办推动了更活跃的行业商业交流气氛,在以会带展的模式下,促进上下游交流合作,推动产业链向好发展。 江西是新中国第一架飞机的诞生地。经过60余年的发展,江西省的航空制造具备较强的产品总体设计、试验验证、先进制造和总装总成能力,产业规模位居全国前列。南昌市航空产业蓄积着巨大的发展潜能,曾经创下新中国飞机研发制造史9个第一,是全国五个具备飞机整机制造能力的航空产业基地之一。“十四五”期间,南昌将集中优势资源,推动制造业高质量发展,奋力做实做优做强做大航空产业这个首位产业。 在此背景下,本届论坛旨在面对当前严峻的国际形势和“十四五”规划及2035年远景目标的发展挑战,动员行业内各方力量协同合作,抓住机遇,共同推动中国民用航空事业快速发展。 【热点议题】 十四五规划下,航空产业新需求、新引导、新方向“十四五”期间,如何以问题为导向,让南昌航空产业助力江西提升在全国乃至世界开放大局中的位势?从企业制造规模及创新能力,转化功能型平台建设,高层次航空科技专业人才,产业链协作与金融服务体系等方面“突围”。以航空工业洪都为代表的民机制造生产企业,扩大与中国商飞公司合作,集中优势资源,提供优质的发展环境。 未来客机的研发理念与绿色飞行在碳达峰、碳中和背景下如何推动民机工业高质量发展;数字化转型、智能化发展面临着哪些挑战;如何统筹推进行业高端、绿色、低碳和智能化发展?近年来,以物联网、大数据、人工智能、工业互联网等为依托的信息化、智能化技术,是推动民机产业全面提升科学技术水平创新驱动源。 数字时代民机研制的集成化发展 面对不稳定、不确定、复杂、模糊的环境,大变局下的制造业要快速完成分工与协作的转变,变得更加自主和协作。制造业的数字化时代要求优质、准时、低成本,且一旦转型不能回头。数字化解决的是更优质、更准时、更低成本和更可持续的问题,是解决当前问题越来越复杂、问题求解要求越来越精确和高效能的有效的复杂方法。航空制造业对数字化转型有着迫切需求,数字化转型也驱动着制造业企业转型升级。 民机整机及各系统智能制造主要依托洪都集团联合省内大型企业集团组建新的商用飞机大部件研发、制造企业,实现包括前机身、中后机身、前缘缝翼、后缘襟翼等大型商用客机大部件的研发与制造。积极发展航空动力、航空制造、新材料、电子信息等高端产业,引领产业提质增效。开拓国际、国内合作转包业务,争取更多的转包合作项目落户基地,合作兴建转包生产线,开拓国际市场。重点发展机电产品、机载设备、专测设备、大飞机通用紧固件及标准件、航空电子等。通过国际、国内合作,吸引相关行业的生产厂家入区,吸引三线军工企业迁入,进行军转民产品开发。 【联系信息】 上海广尧商务咨询有限公司 陈女士(LucyCHEN) 电话:(+86)021-51555203 传真:(+86)021-51559049 邮箱:marketing@galleon.cc 网址:http://www.galleon.cc

    Jan 13,2022
  • 第37届中国直升机学术年会(线上)& 第5届民用直升机产业国际论坛在南京成功召开

    2021年12月8日,第37届中国直升机学术年会(线上)&第5届民用直升机产业国际论坛在南京成功召开。开幕式上,南京航空航天大学党委书记郑永安、中国人民解放军第六十研究所副所长顾冬雷、中国航空学会直升机分会主任委员招启军分别致开幕辞和欢迎辞,也代表组委会向出席今天大会的嘉宾致以热烈的欢迎和诚挚的问候。 本届论坛由中国航空学会指导,中国航空学会直升机分会、上海广尧商务咨询有限公司主办,中国直升机设计研究所、南京航空航天大学、中国人民解放军第60研究所联合主办,上海通用航空行业协会支持。 新一代的信息技术为直升机的无人化、智能化和集群化提供了坚实的技术基础,也是专业技术的前沿的代表。随着传统技术的日趋成熟,智能技术已成为直升机持续发展的核心推动力,将引领产业制造的升级,直升机及动力系统、机械结构和航空电气于一体,无人化、智能化直接带动相关制造产业的迭代升级。 中信海直副总经理刘建新在演讲中分享到:全球的海上风电发展迅猛,其中又以中国的发展最为迅速,截至2020年底,中国海上风电装机容量约占全球总量的30%。直升机作为海上风电作业的重要手段,可以有效提供最高的出勤率,提升运维效率、生产力,从而提升能源产出和资产能效,且几乎不受天气的影响。2022年我国海上风电的中央财政补贴将全部取消,同时风电公司要求海上风电收益率不低于6%,这对海上风电的作业运维效率提出了新的要求,也间接提升了直升机的市场需求。预计到2025年底,中国海上风电市场将需要33-50架直升机。 当前我国直升机应急救援力量主要依靠政府行为的直升机救援力量和通航力量完成。我国人均直升机保有量和直升机人才储备,与发达国家相比差距比较大,直升机应急救援仍有很长的路要走。中国飞龙通用航空有限公司副总经理龚全在“直升机应急救援人才能力建设”的主题分享中提出,未来,我国对直升机飞行员和作业员的培训从(一)优化训练课程;(二)围绕核心胜任力实现生命周期的转变;(三)围绕应急救援建立全链条的人才培养渠道进行升级。为中国直升机高质量发展添砖加瓦。 论坛以“直升机智能化、集群化、无人化、产业化及应用”为主题,汇聚线下150余位行业代表共同参与,累计线上观看论坛实况达到4600余次。论坛第一天共计18位嘉宾参与主题演讲,共同探直升机基础理论和方法研究的新进展、直升机设计及应用新技术、无人直升机技术与需求、直升机制造与装备、直升机运营与维护、直升机行业政策及发展走向等行业热点。 论坛力图在直升机主机厂,直升机运营方以及各方供应商之间搭建一个交流性、合作性、能共同公平解决问题的平台,共同谋划,开拓创新,为中国直升机的发展和进步做出应有的努力与贡献。

    Dec 20,2021
  • 抢抓发展先机 勇立时代潮头——2021(第九届)中国航空推进技术国际论坛圆满落幕

    世界航空科技发展正在经历一场大的技术变革,随着“双碳”目标的推进实施,未来航空推进技术的发展将满足人们对安全性、可靠性、环境适应性和经济可承受性的更高要求,在传统的中小型发动机技术继续得到发展的同时,新型航空动力技术将迎来新的发展机遇和窗口期,绿色且高效的动力装备,将成为全球经济和社会高效运行的强力支撑。 2021年12月16日-17日,第九届中国航空推进技术国际论坛在湖南长沙顺利召开。本届论坛由中国航空学会主办;《航空动力》编辑部支持;上海广尧商务咨询有限公司承办召开。 潘尚能 专职总师/自然科研究员 中国航发湖南动力机械研究所 中小型航空发动机具有转速高、体积小、结构复杂的特点,飞机与发动机之间存在的气动耦合对发动机的稳定运行有较大的影响。在演讲中,潘尚能介绍了目前608所具备的高性能仿真计算能力,丰富多样的湍流模型以及直升机/发动机一体化气动仿真、粒子分离器稳态气动仿真、叶轮机械定常流动仿真、叶轮机械非定常流动仿真等多种气动仿真方法和试验方法。在演讲的最后他提到:未来航空发动机气动设计仿真将沿着LES大涡模拟为代表的高保真三维仿真技术和以机器学习为代表的低维度实时仿真技术两个方向发展。 王智博士 机电系统部,研究室主任/高级工程师 中国直升机设计研究所 王智博士聚焦于宏观,从直升机主机平台的角度对动力系统的发展趋势进行了分享。 他提到:未来十年,直升机需求总量在2000架以上,国产直升机的发展将直接带动发动机的需求。由此在未来,直升机动力系统发展趋势主要有以下特点:配装先进涡轴发动机的传统动力直升机仍将以其不可替代的能力继续在航空领域发挥无法替代的作用,“数·智”时代的新技术应用将赋予其新的活力;新兴的电推进、混合推进等新推进概念,将会搭配新构型的旋翼飞行器出现,提供更加绿色、更舒适、更经济的解决方案,满足市场上涌现的新需求;在新的挑战面前,发动机与主机厂商的“利益共同体”需要更加紧密合作,从研制源头上提供符合未来旋翼机需求的动力单元,以飞/发平台的匹配最优,共同发展为目标,实现互利共赢。 单晓明 专职总师,自然科学研究员 中国航发湖南动力机械研究所 单晓明分享了湖南动研所独树一帜的突破性成果,她提到:对于尺寸更小,量程更小,满量程同样的精度,中小型发动机在测试方面面临比大型发动机更多的挑战。而仿真技术的应用,虚拟测试试验的发展一定程度上解决了这一痛点,并大大降低了发动机的研制周期和费用。 也因此,湖南动研所未来的工作重点将集中在:(1)飞行平台实现试验测试的一体化和综合化;(2)智能化管理全生命周期试验测试;(3)深度拓展虚拟化,大力发展仿真设计,实现仿真的试验和测试。

    Dec 20,2021
  • “维”保创新协作,“材”享无忧飞行 | 共建航材互援互助共享平台

    导读: 国产飞机的出现,为我国MRO提供了重要的发展机遇,对奠定并提升维修工程能力,占据未来新机型运维市场地位具有实际意义。后疫情时代,举行业之力,搭建航材互援互助共享平台,通力协作提高国产民机航材供应链的保障效率和现代化管理水平,将对国产民机战略的推进实施具有重要意义。 10月20日-21日,由中国航空学会民用飞机运行支持技术分会和上海市航空学会联合主办,山东省航空航天学会、陕西省航空学会支持,青岛航空股份有限公司、山东太古飞机工程有限公司、中国商飞上海飞机客户服务有限公司与上海广尧商务咨询有限公司共同承办的第五届民用飞机运行支持技术国际论坛与第26届民航飞机航线维修暨航材互援年会在青岛成功召开。 现场速递: 加强航材管理是航空公司和维修单位挖潜增效的必要措施,也是提高经济效益的关键。 钱惠德 适航审定处处长 中国民用航空华东地区管理局 钱惠德处长以从适航审定看国产民机航材的管理为主题展开演讲。报告伊始,钱惠德先生介绍了零部件适航审定的批准方式,并针对航材保障目前面临的困境从以下两个方面提出了相关建议:一、从生产许可证持有人层面:(1)建立直接供货授权(DSA)程序;(2)鼓励供应商在国内设置零部件生产企业;(3)通过PC持有人、供应商共同的权益转让,培育国内企业依照协议申请OEM件的PMA。二、从航空公司和维修单位层面:(1)基于运行和维修数据,建立科学的精准的航材管理;(2)维修单位提升能力,逐步介入制造业,特别是与PC持有人、OEM建立广泛的联系,寻求相关零部件的制造。 航空公司与维修单位加强航材保障,有助于在役飞机的生产运营,同时降低航材占用资金的情况,最终达到运营和经济化平衡点。 柏文华 运行支持总师 中国商用飞机有限责任公司 迄今为止,ARJ21已累计交付9家用户,63架飞机,运行超过11万小时,67000万次起落,累计运送了超过360万的旅客,开通航空223条,通航城市将近100座城市。 为实现ARJ21飞机的安全、顺畅经济运行,中国商用飞机有限责任公司运行支持总师柏文华介绍了贯穿于飞机全寿命的客户服务体系,分享ARJ21作为一款新机型在投入运行过程中遇到的挑战与应对措施。商飞公司始终坚持以问题为导向、目标为导向,采取多方面措施来应对挑战,完成从产品支援到客户服务的转变,最终打造高效经济的ARJ21维修体系,提升用户体验。 马红亮 客户服务中心主任 中航西飞民用飞机有限责任公司 中航西飞民用飞机有限责任公司客户服务中心主任马红亮先生由运营支持体系简要回顾、运行支持体系发展现状、新舟海外运行支持经验、运行支持体系技术前沿四点展开交流分享。他提到:运行支持作为民机主价值链的重要环节,是民机制造业的主要利润增长点。目前国内的服务体系已经具备一定的规模,但是在整体型号支撑上还是存在一定的差距,同时标准体系不够完整和统一。需要在行业层面从体系和服务标准上持续投入,支持民机服务的发展,随着国产民机机队数量不断增长、海外市场的不断扩展以及全行业的共同参与一定能够更好地促进中国特色的民机运行产业和生态发展。 现场掠影: 本届论坛以“‘维’保创新协作,‘材’享无忧飞行”为主题,吸引了来自国内外的45家航司及MRO企业及20余家厂商单位约400余位嘉宾参与。论坛围绕推动优化国产民机运行支持体系建设,搭建共享协作互助平台作为关键的战略性问题展开深入探讨,大会作为一个交流、合作、共同解决问题的平台,为中国民航业的发展、为世界民航业的进步做出努力与贡献。 为了确保飞机的安全运行、减少机械原因导致的航班延误或取消,充分发挥各公司机务维修力量及航材保障能力,今年有41家成员单位现场参与航线维修暨航材互援联盟年会倡议签字仪式。

    Oct 25,2021
  • 2021(第七届)航空材料与制造工艺国际论坛

    【论坛组委会单位】 【主办单位】 上海市闵行区科学技术协会 上海市航空学会 中国商飞上海飞机制造有限公司 宝武特种冶金有限公司 【联合主办】 民用飞机材料产业发展联盟 中国高温合金产业技术创新战略联盟 【协办单位】 中国商飞上海飞机设计研究院 中国航发商用航空发动机有限责任公司 【承办单位】 上海广尧商务咨询有限公司 【会议背景】 随着国产大型运输机、大型客机、大型水陆两栖飞机相继首飞,大飞机重大科技专项已经取得了阶段性重要成果。大飞机是现代高新技术的高度集成,能够带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破,能够拉动众多高技术产业发展,其技术扩散率高达60%。大飞机处于科技产业链的顶端,堪称拉动工业技术链条的总龙头,其研制对于拉动中国的技术进步和产业升级,强化民族工业的力量有重大意义。 材料是先现代高新技术和产业的基础与先导,很大程度上是高新技术取得突破的条件。航空材料的发展对航空技术起到强有力的支撑和保障作用;反过来,航空技术的发展需求又机大地引领和促进航空材料的发展。21世纪以来,航空事业的发展进入了新的阶段,将会推动航空材料朝着质量更高、品质更新、功能更强和更具经济实效的方向发展。 【热点议题】 航空材料发展趋势 航空材料性能与结构探索&制备工艺新发展 飞机内饰材料的创新应用 航空材料疲劳与断裂研究 民用航空材料的适航审定及对国内材料发展的启发 单晶高温合金研发中的应用基础研究 民机复合材料自动化加工及对设备的需求 连续纤维增材制造技术与航空复合材料结构生产模式 先进热管理材料及技术的研究与应用进展 内饰材料燃烧适航标准发展及先进倾斜座椅审定现状 航空复合材料冲击损伤及疲劳断裂机理的研究 【联系信息】 上海广尧商务咨询有限公司 陈女士(LucyCHEN) 电话:(+86)021-51555203 传真:(+86)021-51559049 邮箱:marketing@galleon.cc 网址:http://www.galleon.cc

    Aug 19,2021
  • 2021(第十一届)航空工业上海国际论坛

    【论坛组委会单位】 【主办单位】 上海市航空学会 中国商飞上海飞机设计研究院 中国商飞上海飞机制造有限公司 中国航空无线电电子研究所 【支持单位】 中国航空学会 中国商用飞机责任有限公司 上海虹桥临空经济示范区 【协办单位】 中国航发商用航空发动机有限责任公司 宝武特种冶金有限公司 【承办单位】 上海广尧商务咨询有限公司 【会议背景】 2020年下半年,中国航空市场率先出现恢复迹象,为全球航空市场复苏带来希望曙光,随着疫情逐步得到控制、经济回到正轨,全球航空业也有望迎来复苏。据《2020年-2039年中国商飞公司市场预测年报》预计,未来二十年,全球航空旅客周转量年均增长率为3.73%,各座级喷气客机的交付量将达到40,664架,总价值近6万亿美元。 根据最新市场预测,随着中国运输行业持续高速增长,特别是航空运输占交通运输业比重越来越大,未来二十年,中国航空市场将接收50座以上客机9,205架,市场价值约1.4万亿美元(以2018年目录价格为基础),折合人民币约10万亿元。其中,50座级以上涡扇支线客机交付958架;120座级以上单通道喷气客机交付6119架;250座级以上双通道喷气客机交付2128架。而这其中相当部分的生产份额将会交由中国本土航空制造企业完成,这对中国民用航空产业提出了新的要求和挑战:如何进一步提高设计生产效能以更好地满足市场的需要。企业数智化转型,作为提高效能的重要手段,也因此越来越得到我国航空工业者们的重视与关注。 【热点议题】 民用飞机的数智化发展 民用飞机试飞和飞机系统试验测试技术 民用飞机设计、制造、生产、装配的智能化发展 信息化新技术赋能飞机工艺精细化发展 5G+智慧航空试验试飞网络体系的研究与建设 航空器虚拟试飞技术的研究 飞机结构虚拟试验与认证方法的发展趋势 无损检测技术在数字化测量上的研究和应用 基于“5G+工业互联网”的全机强度试验新模式 机载大规模复杂系统的建模与仿真 批产提速,提升飞机装配效率,增加飞机交付数量,加强生产体系建设 【联系信息】 上海广尧商务咨询有限公司 陈女士(LucyCHEN) 电话:(+86)021-51555203 传真:(+86)021-51559049 邮箱:marketing@galleon.cc 网址:http://www.galleon.cc

    Aug 19,2021
  • 2021(第五届)民用飞机机电系统国际论坛

    【论坛组委会单位】 【主办单位】: 中国航空学会 航空工业机载液压、燃油与环控系统事业部 航空机电系统综合航空科技重点实验室 中国航空学会航空机电、人体与环境工程分会 【承办单位】: 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 江苏省航空航天学会 【支持单位】: 航空工业机载电力系统事业部 航空工业机载防护救生空降空投事业部 【协办单位】: 上海广尧商务咨询有限公司 【会议背景】 现如今我国正处于“十四五”规划落地的重要阶段,国家把科技自立自强作为未来发展的战略支撑,强调了提升科研院所技术创新能力的重要性。以安全为基石、绿色发展为重点,加快推进机械化、信息化、智能化融合发展,已成为未来航空发展趋势。机电系统作为航空领域中的关键环节,涉及多专业、多领域,是推进航空绿色发展、加快数字化发展、建设交通强国的强劲力量。 本届论坛以“数·智机电、绿色飞行”为主题,以新技术打造高效能的机电系统为聚焦点,致力于绿色发展理念,提高安全性能,以智能化、多电化、轻质化、综合化发展创新机电系统,将汇聚各方专家开展多角度,深层次的思想碰撞,将共同探讨机电系统在液压、燃油系统、环境控制、电源以及机轮刹车、防护救生、生活设施等方面迫切需要解决的难题,推动我国民机机电系统的核心关键技术实现重大突破。届时,论坛将邀请30余位国内外航空机电领域的相关领导、院士、专家学者作报告,预计超过300余位国内外行业专业人士参与论坛,面向航空机电产业相关方,搭建一个国际化高端的、具有前瞻性的学术交流平台。促进适航局方、主机单位、机电系统/设备科研院所、高校和用户之间的信息沟通,促进各单位间的学术交流、技术探讨和项目合作。 【热点议题】 解读“十四五”及中长期整体规划,引领民机机电产业绿色发展 关注民机产业建设,提升适航取证能力新突破 以民用飞机机电系统场景架构分析如何驱动数字化转型 智能服务助力机电系统无忧制造 国产民机机电系统发展趋势需求探讨 国际复杂环境下机电系统的发展挑战与合作机遇 研发电动飞行器过程中的技术难题及相关解决方案 智能垂直起降飞行器技术应用突破及发展潜力 电池材料等关键领域核心技术优势及可持续研发能力在飞机上的未来应用 多电飞机的实施和推广 C919飞机起落架材料对高韧性、抗疲劳、抗腐蚀性的要求 航空机轮及刹车系统的突破性创新研究 【联系信息】 上海广尧商务咨询有限公司 陈露萍女士 电话:(+86)021-51555203 传真:(+86)021-51559049 邮箱:marketing@galleon.cc

    Aug 19,2021
  • 2021(第九届)中国航空推进技术国际论坛

    【论坛组委会单位】 主办单位 中国航空学会 联合主办 湖南省航空学会 承办单位 中国航发湖南动力机械研究所 中国航发南方工业有限公司 支持单位 《航空动力》杂志 协办单位 上海广尧商务咨询有限公司 【会议背景】 中国航空推进技术国际论坛自2012年至今分别在上海、西安、沈阳、成都、长沙和贵阳等地轮流举办,已成功举办八届,共计吸引来自全球20多个国家上百家企业的2000余名行业专家和代表参与。湖南省航空产业历史悠久,不仅是我国中小型航空发动机研制生产基地,也是新中国第一台航空发动机的诞生地、第一型完全自主研制航空发动机的诞生地,创造了多项新中国航空产业的第一,我国航空发动机行业的重要成员单位也在省内扎根深耕。2018年5月,中国航发首次披露了AES100民用涡轴发动机(2018年首台发动机试制和试验,2024年适航取证)和AEP500民用涡桨发动机项目(计划2020年完成首台验证机试制和试验,2025年完成验证机研制,2028年适航取证),未来,我国民用涡轴、涡桨航空发动机市场前景广阔,预计到2035年,AES100发动机需求近3000台,AEP500发动机需求近3500台。 在此背景下,“2021(第九届)中国航空推进技术国际论坛”计划于2021年11月25日至26日在湖南省长沙市举办,本届论坛聚焦“十四五”及中长期整体规划,以航空推进技术数·智化发展为主题,集中讨论中小型民用航空涡轴、涡桨、活塞发动机“安全发展、绿色发展”、“模拟仿真技术”、“先进试验测试技术”、“结构强度技术”、“零部件设计制造技术”、“新材料、新工艺”和“维修保障”等相关话题,诚邀您的参与,为我国推进技术的发展贡献力量。 【热点议题】 航空发动机模拟仿真技术 (总体综合技术、气动传热、结构强度、燃烧、试验测试等…) 航空发动机轻量化、整体化典型零件及新型冷却结构件制造技术 (整体叶盘制造工艺技术、整体叶环/无盘转子制造技术、发动机机匣制造技术、新型高效气冷叶片技术等…) 航空发动机特种加工技术 (电火花加工技术、电解加工技术、激光加工技术、电子束焊接技术等…) 航空发动机新材料、新制造、新工艺 (传统合金材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料、数字化制造技术、增材制造技术、特种焊接技术、涂层技术等…) 航空发动机状态监控、健康管理和故障分析技术 【联系信息】 上海广尧商务咨询有限公司 陈女士(LucyCHEN) 电话:(+86)021-51555203 传真:(+86)021-51559049 邮箱:marketing@galleon.cc 网址:http://www.galleon.cc

    Aug 19,2021
  • 第37届中国直升机学术年会暨第5届民用直升机产业国际论坛

    【论坛组委会单位】 【指导单位】 中国航空学会 【主办单位】 中国航空学会直升机分会 南京航空航天大学 【支持单位】 上海通用航空行业协会 【承办单位】 中国人民解放军总参谋部第60研究所 中国直升机设计研究所 航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 上海广尧商务咨询有限公司 【会议背景】 直升机具有独特的垂直起降、空中悬停及向任意方向飞行的能力,在军民两用领域发挥着不可替代的作用。近年来,直升机为抗险救灾、应急救援、缉毒缉私等提供了快速、高效的响应手段,是我国突发事件应急体系建设的重中之重。因此,直升机的发展已上升到国家发展战略。中国直升机军民领域快速发展,早在几年前服役与中国军队的直升机已经突破了1000架,而在民用领域,中航工业也是多线布局,开花结果。 中国直升机的发展起步较晚,虽然相对于战斗机和大型轰炸机和运输机而言,直升机相对科技攻关难度小一点,但是中国直升机的发展也是历经磨难。相对于欧美和俄罗斯等西方国家而言,我国的直升机技术积累和工业发展刚刚起步。但是最重要的是中国直升机的发展已经实现了自主创新和国产化,产业布局完善,工业制造力和工业水平得到了很大提升。 另一方面,中国低空空域开放毋庸置疑是中国直升机产业发展面临的首要问题;其次,基础设施薄弱及专业人才培养也一定程度限制了直升机的产业发展。如今,中国在增强其应急救援、紧急医疗救护、公安执法、电力巡检、环境监测和通航运输等领域仍有很大的需求,。截至2020年8月,中国内地在运营的通用航空器数量达2930架,直升机机队占整个通用航空器机队的37%,2020年机队总数达1070架。相比于2019年底增长55架,中国直升机市场依然前景广阔。 【热点议题】 国产直升机智能化发展道路 如何实现能力与需求的高效对接,保持军用直升机的出动率? 直升机产业链的共生共荣 直升机产业链的共生共荣 Flightlab平台(F-WWXD)-加速新技术发展的有效工具 如何有效提升直升机飞行安全性-贝尔505全权限发动机控制系统及贝尔407航电设备优势分析 AW189持续迭代升级,如何实现高效运行的同时降低维护成本及运行损失 无畏X”(DefiantX)高速直升机-引领新一代军机作战能力 直升机无人化、智能化、集群化与应用 破解低空飞行服务保障阻碍,推进通用航空“飞起来” 打破数据壁垒,建设通用航空智慧协同网络,推动我国通航产业健康快速发展 直升机融资租赁产业开放,通航产业发展新动力 直升机在海上风电运维领域的未来市场分析 保险服务创新推动航空医疗救护服务的大众普及率 如何建立医疗救护指挥调度协同联动机制 直升机运营与制造全产业链,整合代管托管、专业培训和维修维护的一体化集成服务解决方案 校企融合,助力直升机新型飞行人才培养 通用航空专业人才需求测算与培养路径 AR助力直升机维修,中国民航进入“智修时代” 面向小规模直升机机队的维保计划-提升飞机剩余价值、增加可用性并降低运营成本 直升机外场快速维修保障模式分析 【联系信息】 上海广尧商务咨询有限公司 陈女士(LucyCHEN) 电话:(+86)021-51555203 传真:(+86)021-51559049 邮箱:marketing@galleon.cc 网址:http://www.galleon.cc

    Aug 19,2021
  • 2021(第五届)民用飞机运行支持技术国际论坛与第26届民航飞机航线维修暨航材互援年会

    【论坛组委会单位】 【主办单位】 中国航空学会民用飞机运行支持技术分会 上海市航空学会 【承办单位】 青岛航空股份有限公司 山东太古飞机工程有限公司 中国商飞上海飞机客户服务有限公司 上海广尧商务咨询有限公司 【会议背景】 由于中国疫情防控成绩显著,经济社会秩序已逐步恢复正常,预计中国航空运输业的恢复将快于国外主要市场,特别是内地航线恢复速度会更快。为了满足运量增长的需要,到2039年末,中国航空公司客机机队规模将达到8854架,其中货机645架。考虑到机队增长和替换老旧飞机,未来20年中国需要补充各型民用客机7576架,其中宽体客机1598架,窄体客机5080架,支线客机898架。 另一方面随着ARJ21飞机的交付量逐年攀升,C919即将投入运营,C929研制成果喜人,我国民机产业正进入加速的腾飞期。作为民机产业链中的重要环节,运行支持技术是民机制造业与航空业之间的纽带与桥梁,涵盖飞机的全寿命周期,是先进制造业和现代服务业的有机结合,民机产业链和价值链的延伸。对飞机的制造、维修等航空产业的上下游环节的发展具有重要的带动作用,助力民机产业技术升级,壮大产业,提升市场竞争力。 【热点议题】 进口关税下调,航空公司应如何优化航材保障? 国产民机交付后的持续运行支持 主机厂机队运维管理及未来战略规划 数字化技术在飞机运行支持体系中的应用 飞机发动机健康管理系统建设 无人机巡检、AGV小车-人工智能在飞机维修中的实际应用 海航航材国内大循环成果分享及延伸讨论 AR助力飞机维修中国民航进入“智修时代” 航材信息共享及互援助力航司高效运转 全机队无过站放行运行能力建设 摇臂式机器人-提升效率,降低成本的有效工具 基于发动机性能的维修方案设计及提效探讨 预测性维修技术的应用及挑战 民机产业与机务维修的协同发展 国产民机航材数据支持体系建设 飞机维修保障远程技术,5G通讯新场景应用 【联系信息】 上海广尧商务咨询有限公司 陈女士(LucyCHEN) 电话:(+86)021-51555203 传真:(+86)021-51559049 邮箱:marketing@galleon.cc 网址:http://www.galleon.cc

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